8月28日，深耕扫地机器人的追觅科技正式官宣造车，首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，计划在2027年亮相。追觅表示将持续长期投入汽车领域，目前该项目已组建了近千人的造车团队第一证券，且在持续扩张。
追觅方面表示，从扫地机、无人机到杀向汽车领域，正在寻求将自身多年积累的核心技术能力复用到更深更广阔的业务领域，在以布加迪、法拉利为主的超豪华汽车品牌中，追觅科技的加入，将重塑新能源时代超豪华汽车的市场格局。依托高速马达技术，追觅要造世界上速度最快的车。
“新能源汽车时代，一直缺少一家真正智能化的超豪华品牌。”追觅方面表示，从市场现状来看第一证券，全球超豪华汽车市场仍由布加迪、宾利等传统品牌主导，但这些品牌在电动化与智能化领域的推进相对缓慢；而特斯拉虽在电动化与智能驾驶上领先，但其品牌定位仍偏向 “科技大众化”，难以满足高端用户对 “极致豪华 + 专属体验” 的需求。此前中国车企的出海，更多聚焦于性价比与中端市场，尚未在超豪华领域形成突破 —— 这就为追觅留下了 “错位竞争” 的空间。
值得一提的是，当追觅进军汽车产业时，并没有选择做一台“大而全、形而上”的新能源车，而是下一个时代的超豪华汽车——“极致性能与智能科技融合的驾乘体验”，“这是当前超豪华汽车市场的空白，也会是中国新能源汽车引领下一个汽车时代的最好的机会点”。
追觅的首款车型直接对标布加迪威龙。这款超豪华纯电车以“感知-理解-进化”为核心，构建起区别于传统豪华车的智能生态体系。其搭载的AI赋能陪伴系统，如同为车辆注入记忆中枢，能持续学习用户的驾驶习惯、场景偏好甚至情绪特征，系统会自主沉淀并动态优化响应逻辑，让车辆在使用过程中成为 “最懂用户的专属座驾”。
跨生态互联能力则打破了场景边界，车辆可与用户的智能家居、移动终端形成无缝协同：离家时自动同步行程调整家中设备状态，抵达目的地前提前联动各设备终端，让超豪华体验从座舱延伸至用户生活的全场景，构建起强粘性的智能生活闭环。
专利方面，截至 2024 年底，追觅全球累计申请专利 6379 件，其中 45% 为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等电动车核心领域，这些技术储备将直接转化为汽车产品的竞争力。在团队构建方面，追觅汽车已组建起一支涵盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍，既包括原智能硬件业务的核心研发人员，也引入了来自传统整车制造领域的资深专家，形成“智能+制造”双基因驱动的组织架构。既能高效推进技术迁移与集成创新，又能保障研发、量产与品控环节的专业性与成熟度。
追觅表示，造车会将与行业上下游产业链开展深度合作，利用在产品定义上的优势，提供核心技术与智能化解决方案。
南方+记者 郜小平第一证券
广瑞网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
